Pakarotomotif dari Universitas Gadjah Mada (UGM) Jayan Sentanuhady mengatakan, ada dua penyebab oli berkurang atau habis/kering. Pertama, karena oli mengalami kebocoran. Kejadian ini biasa dikenal dengan sebuttan oil pan/crank case. Kedua, oli yang ikut terbakar terlalu banyak. Hal ini disebabkan karena ring piston sudah aus atau lemah.
Lanjutanpekerjaan bengkel cak didik memperbaiki motor vario 110 lama/old yang masih karburator dengan keluhan air radiator warna hijau netes terus menerus, Penyebabair radiator cepat habisSecara garis besar penyebab air radiator cepat habis biasanya terdiri dari kerusakan komponen penampung radiator itu sendiri. Sirip komponen radiator bocorKebocoran pada sirip komponen radiator bisa jadi penyebab air radiator cepat habis dan mesin cepat panas. Jadi, tutup radiator yang sudah rusak dan melemah juga bisa menjadi penyebab air radiator cepat habis
5 Overheating Mesin. Air radiator yang cepat habis adalah masalah yang sering dialami oleh para pemilik kendaraan bermotor, terutama motor. Radiator berperan penting dalam menjaga suhu mesin agar tetap stabil. Namun, ketika air radiator terus menghilang dengan cepat, tentu membuat pemilik motor khawatir.
Parapemilik Honda Vario varian apapun wajib waspada dengan indikator suhu di panel instrumen yang mendadak menyala. Indikator suhu ini terdapat di Honda Vario tipe apapun, sehingga wajib diperhatikan oleh pemiliknya. Menurut Suhendri selaku mekanik Bagus Motor yang bengkelnya ada di Jl. Rorota Cakung, Cilincing, Jakarta Utara, para pemilik
AirRadiator Vario 150 Cepat Habis - Padahal, tidak semua sepeda motor dilengkapi dengan radiator. Namun, terutama yang bercc besar rata-rata menggunakan radiator sebagai air pendingin mesin. Mesin pada umumnya, terutama yang memiliki CC besar, dapat menghasilkan panas yang banyak, yang kemudian diserap oleh cairan di dalam radiator, atau disebut radiator coolant. Namun, banyak pengendara []
Pengguna motor matic terkadang sering terlewat untuk mengecek kondisi kampas ganda. Kampas ganda motor matic sendiri usia pakainya bervariasi di antara 20-30 ribu kilometer tergantung dari cara pemakaiannya. Namun, kampas ganda motor matic yang minta diganti biasanya akan muncul beberapa gejala khas.
Padasaat memanaskan sepeda motor pagi hari, terkadang mendapati ada air di kolong motor yang keluar dari knalpot. Kebanyakan kejadian seperti ini dialami oleh pengguna sepeda motor dengan sitem injeksi. Jika ada air yang keluar dari knalpot saat dipanaskan, pemilik kendaraan tidak perlu panik. Baca juga: Taat Bayar Pajak, Kendaraan Akan HondaVario 125 Seken Tahun 2012, Kini Dijual Dibawah Rp 10 Jutaan. Di tahun 2012, pilihan matik yang bermesin besar dengan dimensi pas untuk pria, dan punya bagasi luas belum terlalu banyak. Kehadiran Honda Vario 125 saat itu langsung menjawab kebutuhan itu, makanya saat itu matik ini seperti jadi motor wajib punya untuk .
  • yvy58td2be.pages.dev/885
  • yvy58td2be.pages.dev/597
  • yvy58td2be.pages.dev/370
  • yvy58td2be.pages.dev/331
  • yvy58td2be.pages.dev/684
  • yvy58td2be.pages.dev/664
  • yvy58td2be.pages.dev/137
  • yvy58td2be.pages.dev/116
  • yvy58td2be.pages.dev/417
  • yvy58td2be.pages.dev/409
  • yvy58td2be.pages.dev/527
  • yvy58td2be.pages.dev/140
  • yvy58td2be.pages.dev/646
  • yvy58td2be.pages.dev/920
  • yvy58td2be.pages.dev/957

    • penyebab air radiator motor vario 125 cepat habis